Redazione 
Le ultime ore della Barcelona World Race sono state particolarmente impegnative per Foncia, che ha rotto la crash box e per President, che ha rotto l’albero.
I forti venti da poppa e il mare formato, infatti, stanno mettendo a dura prova gli IMOCA 60, che macinano oltre quattrocento miglia di navigazione al giorno.
Gómena è il termine nautico con cui si indica una cima, di adeguatasezione, destinata all’ormeggio delle imbarcazioni.
Svama Nautica presenta le cime per ormeggio Dockline dell’inglese Marlow, con 50 cm di anello pre-impiombato e occhielli
Finalmente, si parte! Domani, infatti, dopo una lunga attesa, Matteo Miceli assieme a Tullio Picciolini taglierà la linea di partenza di Dakar per stabilire un nuovo record di traversata atlantica in doppio, ancora in mano ai francesi Yves Moreau e Benoit Lequin.
Gli skipper, salperanno domani alle ore 10 a bordo di Biondina Nera, lo stesso catamarano di 20 piedi che già accompagnò Matteo Miceli nella prima avventura su questa rotta con l’allora compagno Andrea Gancia.
Fiart 38 Genius è il nuovo open del cantiere partenopeo Fiart Mare. Lo yacht, che andrà a sostituire il “veterano” 35 Genius, è erede di una tradizione importante, fatta di successo e appassionata sperimentazione.
Fiart 38 Genius esibisce la classe tipica delle imbarcazioni “targate” Fiart Mare, una sapiente alchimia di sobrietà ed eleganza, esaltata dalla cura per le soluzioni funzionali e per l’ottimizzazione degli spazi.
Da sempre la Romagna è stata terra di marinai, barche e Sangiovese, ma adesso è diventata, a pieno titolo, anche la patria della birra e crauti. Non me ne vogliano gli amici romagnoli, ma il gioco di parole era appositamente voluto per sottolineare il passaggio della proprietà dello storico cantiere Del Pardo sotto il controllo della tedesca Bavaria Yachts.
Per la verità il capitale del cantiere forlivese era ormai da tempo in mano straniere essendo controllato dal fondo di private equity Rhone Capital, il quale, attraverso la società di gestione International Sailing Boats, deteneva anche le quote di maggioranza della francese Dufour Yachts.
Sollecitato da un quesito postomi da un nostro affezionato lettore cercherò di chiarire le problematiche inerenti le garanzie sul bene per chi “acquista” una barca con la formula del leasing nautico, tanto in voga negli ultimi anni, ma che in alcuni casi ha creato non pochi problemi ai futuri e potenziali armatori.
Innanzitutto è subito da chiarire che chi opta per la formula del leasing nautico non acquista un “bel nulla”, dato che il leasing è il tipico contratto di “locazione finanziaria” e pertanto si diventa proprietari solo dopo aver “riscattato” il bene, cioè la barca, dalla società finanziaria o banca che ve lo concede in locazione. Molti conoscenti mi facevano notare che non vi era nessuna differenza nel comprare la barca in leasing, da quella di acquistarla direttamente, dato che loro erano certi di poter pagare tutte le rate e quindi di poter riscattare il bene al termine del contratto.
Il gennaker (termine creato dalla fusione di genoa e spinnaker) è una tipologia di vela
Continua l’avventura della Bacelona World Race, con l’avvincente duello tra Virbac e Foncia, che ieri era riuscito a superare i rivali Jean Pierre Dick e Loick Peyron. Ma com’era prevedibile, Virbac Parec 3 ha prontamente recuperato la propria posizione, riportandosi al comando della flotta.
Le barche ora procedono a sud delle Canarie e si dirigono verso le isole di Capo Verde, il prossimo ostacolo nella corsa verso il Sud.
Con il termine di giardinetto, si indica il fianco dello scafo verso l’estremità della poppa.
La gassa d’amante, chiamata anche semplicemente gassa, è un nodo ad occhiello. nonostante sia generalmente
