Pioneer Yachts fa il suo ingresso nel panorama nautico internazionale partendo da Stralsund, in Germania, sulla costa meridionale del Baltico. Fondato dall’ingegnere e imprenditore Mike Frank, il cantiere debutta direttamente nel settore della mobilità sostenibile con il PY60, un catamarano di 60 piedi concepito fin dal principio attorno alla propulsione solare-elettrica.
L’industria nautica attraversa una fase di profonda trasformazione ingegneristica. Le stringenti direttive ambientali marittime entrate recentemente in hanno imposto una ridefinizione completa dei paradigmi costruttivi.
La propulsione ibrida, un requisito emergente ed una soluzione sempre più diffusa, richiede l’installazione di pacchi batteria dal peso considerevole, alterando in modo drastico la distribuzione delle masse. I progettisti stanno quindi affrontando la necessità di ripensare l’integrità strutturale degli scafi per compensare questi nuovi carichi.
Per Charles Leclerc, il concetto di velocità non è solo un mestiere, ma una filosofia di vita che sembra estendersi naturalmente oltre i cordoli delle piste di Formula 1. Il pilota monegasco, simbolo della scuderia Ferrari, ha recentemente consolidato il suo legame con l’eccellenza del “Made in Italy” prendendo in consegna il suo nuovo gioiello nautico: un Riva 102’ Corsaro Super.
C’era e c’è grande attesa per un nuovo progetto per gli amanti del mondo yacht. Il cantiere turco Ares Yachts ha condiviso le prime immagini interne del suo nuovo yacht a vela di punta di 62 metri Simena, dopo la sua partenza dai suoi capannoni di Antalya il mese scorso.
La nuova costruzione ha intrapreso il suo viaggio inaugurale a Monaco all’inizio di marzo, arrivando al posto barca al nuovo Explorer Dock dello Yacht Club de Monaco Marina, come “caratteristica centrale” del programma Day of Exploration dello Yacht Club. Secondo i suoi costruttori, continuerà la sua stagione mediterranea e ora è in viaggio verso Palma di Maiorca, dove farà il suo debutto mondiale al Palma International Boat Show di aprile come il più grande yacht in mostra.
La patente di abilitazione al comando di unità da diporto è il documento fondamentale per
Il concetto di limite sembra non appartenere al vocabolario di Bernard Arnault. A quasi 87 anni, il fondatore e CEO di LVMH continua a dominare circa i due terzi del mercato mondiale del lusso. Nonostante un 2025 chiuso con una leggera flessione del fatturato (80,8 miliardi di euro), causata principalmente dal rallentamento del comparto Fashion & Leather, la serenità del magnate francese resta incrollabile.
Occorre capire perché tutti stiano parlando di The Maltese Falcon in questo periodo. L’ospitalità di lusso abbandona i confini della terraferma per abbracciare l’infinito del mare. Jumeirah, colosso dell’hotellerie internazionale e gioiello di Dubai Holding, ha annunciato una partnership destinata a riscrivere le regole del settore: l’ingresso del leggendario The Maltese Falcon nella prestigiosa collezione Jumeirah Privé Experience.
Valentino Garavani, l’ultimo imperatore della moda scomparso il 19 gennaio 2026, non ha lasciato solo un’eredità stilistica inestimabile, ma anche simboli tangibili di un’eleganza senza tempo. Cosa sappiamo sullo yacht di Valentino? Tra questi, il più iconico è senza dubbio il TM Blue One, lo yacht che per quasi quarant’anni è stato il rifugio privato dello stilista, lontano dai riflettori e immerso nel blu del Mediterraneo.
Il panorama nautico di lusso ha recentemente assistito alla consegna di un’imbarcazione che segna un punto di svolta per l’innovazione e la sostenibilità marittima: Projekt Cosmos. Questo superyacht, commissionato dal magnate giapponese Yusaku Maezawa, noto principalmente per la sua incursione nel turismo spaziale, è stato realizzato dal rinomato cantiere navale tedesco Lürssen, ed è molto più di un semplice simbolo di opulenza.
Michael Jordan, la leggenda intramontabile del basket, continua a vivere una vita all’insegna dell’eccellenza e dell’opulenza anche lontano dai parquet NBA. L’ex stella dei Chicago Bulls vive nel lusso e senza dubbio ciò che attualmente lo rende un’icona di quest’ambiente è il suo superyacht M’Brace. Questo gigante dei mari, un’imbarcazione d’acciaio di ben 75 metri, è nato dal prestigioso cantiere tedesco Abeking & Rasmussen, noto per servire un’esclusiva clientela di multimilionari con requisiti illimitati.
L’industria nautica italiana segna una svolta epocale con la presentazione di H1, il primo tender yacht a idrogeno della storia. Lungo 12 metri e capace di ospitare fino a 16 persone, H1 è il frutto della collaborazione tra due eccellenze nazionali: il Gruppo MED, forte di oltre trent’anni di esperienza nella produzione di imbarcazioni, e Tesya, una multinazionale della famiglia Tedeschi attiva anche nella cantieristica navale.
Nel periodo che va dal prossimo 9 settembre fino al 14 dello stesso mese si svolgerà uno degli appuntamenti più apprezzati e attesi del mondo della nautica. Stiamo facendo riferimento, come si può facilmente intuire, allo Yachting Festival di Cannes: si tratta di una delle fiere che fanno letteralmente sognare gli appassionati del settore.
Quando si parla di yacht di lusso, c’è un marchio tra i tanti che stanno dominando il panorama internazionale, che riesce ad essere in ogni situazione estremamente riconoscibile. Il merito va dato ad alcune caratteristiche che sono ormai diventati dei veri e propri punti di forza. Il colosso in questione è Sanlorenzo e le caratteristiche che si ritrovano come ormai facilmente riconoscibili nei vari progetti sono l’avanguardia dal punto di vista tecnico, una progettualità sempre più innovativa e con pochi eguali, ma anche una continua volontà di ricerca stilistica ed estetica, come dimostra il nuovo progetto SL110A.
Avete sempre sognato di salire su un mega yacht? In effetti, non è qualcosa che capita di frequente, soprattutto se il proprio portafogli non si apre a fisarmonica. Il vostro sogno si potrebbe forse realizzare prendendo in considerazione il noleggio di uno di questi mezzi incredibili.
