Wider 42, il day cruiser che si “apre” al mercato

L’esperienza in ambito nautico è sempre molto importante anche se poi i nostri sogni non si tramutano molto spesso in realtà. Tilli Antonelli per anni è stato l’anima e lo spirito della filosofia costruttiva del cantiere Pershing non solo in qualità di fondatore e presidente, del prestigioso marchio di motoryacht, ma soprattutto perché portatore di idee nuove e spesso vincenti.

Oggi, che i tempi d’oro dell’ingresso nel gruppo Ferretti sono ormai tramontati, Tilli si rilancia nel settore della nautica da diporto con la Wider azienda nautica con sede a Castelvecchio di Monteporzio (PU). Wider è anche il nome del primo prodotto, un sorprendente ed innovativo day cruiser di 42 piedi, cui seguiranno un modello più piccolo e uno più grande.

Biondina Nera scuffia e rompe l’albero

Biondina Nera scuffia durante la navigazione notturna, rompe l’albero e dice praticamente addio ai sogni di gloria. I due skipper alla guida del piccolo catamarano a vela stanno comunque bene.

Matteo Miceli e Tullio Picciolini hanno comunicato le loro difficoltà allo staff di sicurezza, mettendosi in comunicazione attraverso il telefono satellitare.

Pozzetto

Il pozzetto è lo spazio situato in coperta, al centro o a poppa delle barche

Magnum 100, il super yacht di Magnum Marine

Magnum 100 è un mega yacht dalle prestazioni esagerate, come ama definirlo lo stesso Katrin Theodoli, presidente di Magnum Marine. Nato dalla matita del giovane progettista italiano Alberto Mancini, Magnum 100 rappresenta una nuova generazione di open yacht, con consumi ridotti e con soluzioni estetiche d’avanguardia, che esaltano la vivibilità di bordo.

L’ultimo yacht della Magnum Marine, infatti, è stato concepito per vivere al massimo la vita di bordo, ma senza rinunciare al confort, con una suddivisione funzionale degli spazi, sia sopra che sottocoperta.

Grand Soleil 50, eleganza e fascino per rilanciare un “mito”


Il nuovo Grand Solil 50 è certamente l’ultimo progetto delle vecchia gestione del Cantiere del Pardo visto che circa due mesi fa, questo è passato in mano ai tedeschi di Bavaria Yachts, come abbiamo sottolineano  in un recente post.

Il meticoloso lavoro progettuale del duo Botin-Carkeek, per la realizzazione dello scafo, e quello di Sculli-Negrato per gli interni, ha “partorito” uno scafo molto elegante con linee di carena potenti e generosi spazi interni, segno evidente che sino all’ultimo “giorno” la volontà dello storico cantiere forlivese  era quella di non uscire dal giro dei grandi yacht a vela.

Manica a vento

La manica a vento è una grande presa d’aria sulla coperta delle navi per l’aerazione

Maglia

La maglia è l’anello di una catena.

Maestro d’ascia

Il maestro d’ascia è la persona esperta nella costruzione di barche realizzate in legno. Un

Heaven 80, il paradiso può attendere!

Nel mondo della nautica da diporto le novità sono sempre state un segno di progresso e  sviluppo del settore, che negli ultimi decenni ha registrato certamente delle piccole e grandi rivoluzioni. Nel settore dei RIB, ovvero quelli che noi comunemente chiamiamo “gommoni” anche se sarebbe meglio definirli: battelli pneumatici, si sono viste delle novità assolute, quasi a voler stravolgere il concetto stesso di mezzo nautico con tubolari ad aria.

Dai primi Zodiac e Pirelli degli anni Sessanta/Settanta dove al massimo la lughezza del gommone era di 5 metri, oggi grazie a nuove tecniche produttive si è arrivati oggi a realizzare super “gommoni” di 15-18 metri, che tutto sembrano fuorché dei battelli pneumatici. Ma, poiché alla fantasia non c’è mai limite, adesso assistiamo anche al varo del primo Power Yacht RIB: l’Heaven 80.

Cabinato a vela Make Sails M25

Make Sails M25 è un cabinato a vela di piccole dimensioni, ma adatto al diportista che vuole vivere la vita del mare senza affrontare le grandi distanze, ma sfruttando il vento lungo le coste della penisola italiana in completa spensieratezza.

La Vitali Design ha realizzato uno scafo in materiale composito, di poco più di 7 metri e con una carena a V profondo.

Otam 58 open, solo per “uomini duri”


Come vi sentireste se voi foste alla guida di un TIR, da trenta tonnellate, correndo alla velocità di 200 all’ora? La risposta non esiste visto che nessun camion con rimorchio riesce a toccare certi limiti, ma per chi ama la nautica una possibilità c’è: quella di provare un Otam 58 open che, per dimensioni e peso, è  molto simile ad un diciotto ruote.

Questo super motor yacht, costruito in tipico stile mediterraneo, consente velocità sull’acqua prossime ai 100 km orari, mantenendo confort e abitabilità di una tipica barca da crociera. Le sensazioni sono al massimo e l’adrenalina aumenta non appena si spinge sulla manetta del gas.