
Con il termine “andatura” s’intende il modo di procedere di una imbarcazione a vela in relazione all’angolo che il vento (quello apparente, cioè quello avvertito a bordo) forma con la linea della chiglia.

Con il termine “andatura” s’intende il modo di procedere di una imbarcazione a vela in relazione all’angolo che il vento (quello apparente, cioè quello avvertito a bordo) forma con la linea della chiglia.

Comprare una barca negli USA, quando il nostro euro era molto forte sul dollaro, nel Belpaese, si innescò una corsa all’acquisto di barche americane. In molti casi, si rivelò un ottimo affare, mentre altri sprovveduti, invece, si sono ritrovati con delle vere e proprie “fregature” e senza neppure la consolazione di potersi lamentare.

Nel mondo si sa ci sono persone oneste, persone disoneste e gli ignavi. Nel mondo della nautica da diporto, invece, le “razze” e le specie si moltiplicano in varie forme che molto spesso diventa difficile anche catalogare. Molti operatori del diporto, sono certamente persone onestissime e scrupolose che cercano di ottenere il meglio per i propri clienti. Ciò detto, scendendo dai ranghi, si possono trovare miriadi di altre sottospecie che man mano che ci si abbassa arrivano ad essere veri e propri “pirati”.
Il 1995 fu l’anno in cui la Coppa America andò in Nuova Zelanda grazie alla vittoria di “Black Magic”, timonata da Russell Coutts sul defender americano capitanato dalla coppia Dennis Conner e Paul Cayard.

Per i naviganti e marinai che cercano mete lontane, i problemi legati agli infortuni ed alle patologie cardiache, diventano alle volte fatali.
Lo stress provocato dalla lunga permanenza in oceano, l’assenza di una corretta postura eretta, il freddo, il caldo ed il vento, nonché l’ambiente salino, possono provocare, in soggetti già geneticamente predisposti, un aumento delle aritmie cardiache e dell’ipertensione arteriosa. Oltretutto alcuni traumi o cadute in mare, possono causare momentanei arresti cardiaci che necessitano d’interventi urgenti e specializzati.

Molti velisti non sanno che la maggior parte delle pale dei timoni, delle loro barche a vela, fanno letteralmente “acqua”. La cosa potrebbe sembrare assurda, ma nella realtà le cose stanno proprio così.
Le pale dei timoni, infatti, nella maggior parte dei casi sono costituite da due guance di vetroresina che racchiudono una struttura in acciaio saldata all’asse del timone.
Se la Coppa America è stata a New York per 132 anni, il 1983 è stato l’anno in cui venne sottratta agli americani dai “ragazzi dell’emisfero sud” con “Australia II” di Allan Bond. Lo skipper americano che subì questo affronto fu Dennis Conner.
La Coppa America è il più famoso e antico trofeo nello sport della vela. Tale nome è dovuto alla goletta statunitense “America”, rappresentante lo storico New York Yacht Club, che nel 1851 attraversò l’oceano Atlantico per andare a regatare contro le barche britanniche del Royal Yacht Squadron.

Si chiama Smeraldo 45, ed è il nuovo gozzo presentato da Apreamare al Salone di Cannes, in scena sino all’11 settembre. Di retrò ha solo lo stile, visto che la motorizzazione è con trasmissioni IPS, caratteristica che lo rende estremamente maneggevole. L’imbarcazione è nata dalla collaborazione con lo studio Spadolini dell’arch. Tommaso Spadolini per il design degli interni e degli esterni e con lo studio Marine Design & Service di Umberto Tagliavini per le linee di carena e la sala macchina.

Il Salone di Cannes appena concluso ha mostrato anche le barche usate, come la barca a vela chiamata La Luna. Il mercato dell’usato è importante anche in Francia, non fosse altro che per la crisi economica che si fa sentire dappertutto.
l’Avviso ai naviganti è il bollettino pubblicato dall’Istituto Idrografico della Marina per avvisare, appunto, delle