A bordo

Dal 21 al 22 maggio, prove in mare gratuite dei motoscafi Frauscher

Vi piacerebbe salire a bordo di un motoscafo Frauscher? Se non aspettavate altro, dal 21 al 22 potrete realizzare il vostro sogno. Si prospetta, infatti, un fine settimana all’insegna di prove in acqua dedicato a tutti gli appassionati, che avranno la possibilità di apprezzare l’emozione di una corsa in mezzo al Lago Maggiore o di una tranquilla passeggiata sottocosta a bordo degli scafi del prestigioso cantiere austriaco.

L’iniziativa rientra nella campagna “Frauscher Driving Experience 2011”, promossa dal Cantiere Nautico Feltrinelli, importatore degli scafi di Frauscher in Italia. L’evento si svolgerà sulla sponda piemontese del Lago Maggiore, a Baveno, presso l’Hotel Splendid.

YouPosition.it, il diario di bordo geo referenziato

Oggi vi voglio parlare di un diario di bordo fuori dal comune: YouPosition.it, un’applicazione davvero imperdibile creata da un caro amico, nonché autore del blog Veleggiando di cui troverete facilmente il link visitando la nostra pagina dei siti amici.

Con un semplice sms, infatti, potrete creare online il diario dei vostri viaggi “geo referenziato” in tempo reale. In questo modo i vostri amici a casa vedranno comparire all’istante il messaggio e il punto esatto in cui vi trovavate quando l’avete inviato. I visitatori registrati, inoltre, potranno scrivere e pubblicare dei commenti al vostro viaggio.

Barche marcate CE, sicure si… anzi forse no?


Dopo un periodo di forzato riposo, a causa dei miei impegni lavorativi, voglio ritornare a scrivere sul nostro blog di Yacht & Vela trattando di un argomento molto interessante e che scarsamente trova spazio sulle riviste specializzate o sui comuni blog d’informazione nautica.

Si tratta della questione della marcatura CE delle imbarcazioni. Con il recepimento da parte del governo Italiano della direttiva europea 2003/44/CE, già da alcuni anni tutti i costruttori d’imbarcazioni da diporto hanno l’obbligo di attenersi alle direttive comunitarie in materia di sicurezza delle imbarcazioni conformandosi alle norme ISO EN UNI che garantiscono l’applicazione di una serie di prove per poter certificare ed ottenere la conformità del prodotto immerso sul mercato.

Felci 44 Ocean Cruiser

Felci 44 Ocean Cruiser, è stata costruita da C.N. Yacht 2000 e porta la firma del progettista e yacht designer di tutti gli attuali Dufur, Umberto Felci, un grande architetto con trascorsi da “lupo di mare”, nonché fondatore della Felci Yachts.

Questa barca a vela, è nata pensando al piacere della crociere e delle navigazioni di lunga durata, non solo entro le acque del Mediterraneo o nella stagione estiva.

Manovrare la barca a vela col Joystick, pregi e difetti


Per chi come il sottoscritto crede che per le manovre a motore di una barca a vela sia fondamentale per essere considerati un buon marinaio, l’uso del Joystick è come bestemmiare nella Basilica di San Pietro.

Sino a poco tempo fa questo marchingegno era riservato ai soli possessori di barche a motore che potevano montare trasmissioni IPS o simili, mentre a desso, grazie alla Bénéteau ed alla ZF Marine, il “vuoto” potrà essere colmato a beneficio dei neofiti che da sempre hanno il terrore di poter ormeggiare correttamente e senza incidenti.

L’onda anomala, come affrontarla in barca

Una delle paure ataviche del marinaio è quella di affrontare l’oceano e le sue paurose onde anomale.

Molti navigatori narrano di aver dovuto “scalare” marosi impressionanti sia per potenza che per dimensioni e molto spesso le loro solide barche si sono capovolte anche di 360° sia in senso laterale che per chiglia, evento questo ancora più spettacolare e pericoloso.

Razzi di segnalazione, come usarli e quando!

Tra le numerose dotazioni di sicurezza che si devono portare a bordo certamente vi sono i razzi segnalazione, che a seconda della categoria di navigazione del natante od imbarcazione variano di numero e modello.

Per la verità i razzi di segnalazione non sono tutti dei veri e propri “razzi” dato che solo alcuni devono essere lanciati in aria mentre altri servono solo per segnalare una determinata posizione in un punto del mare.