Il Gozzo 480 Garfagnoli di cui desidero parlare è una barca usata a motore e vela che sta tornando alla ribalta come imbarcazione retrò per amatori del genere. Negli ultimi periodi, infatti, gli appassionati della nautica da diporto e tutti gli amanti del mare, in genere, stanno rivalutando questa piccola imbarcazione in legno, capace di trasmettere delle emozioni che si credevano, ormai, sopite.
Il 30 piedi in versione Special è l’ultimo yacht del cantiere Patrone Moreno, che festeggia quest’anno il suo novantesimo compleanno con questo meraviglioso gozzo cabinato di circa 10 metri, dalle linee classiche ed eleganti, esaltate da finiture e rivestimenti in legno pregiato, come ad esempio la falchetta, interamente realizzata in teak.
6 anni fa il cantiere partenopeo Apremare presentava, nello stupore generale degli appassionati del brand, il primo modello della gamma Maestro, si trattava di Maestro 65′, capostipite di una linea di yacht concepiti all’insegna dell’innovazione, seppur nella tradizione del marchio. Il nuovo yacht Maestro 66, nato dalla collaborazione con lo studio Zuccon Iternantional Project, rappresenta, per così dire, l’evoluzione della specie.
Paraggina 10, è l’ammiraglia della flotta Mussini, un raffinato day cruiser il cui nome rende omaggio ai luoghi dov’è nata e alla tradizione cantieristica ligure.
Paraggina 10, è stata progettata dall’architetto Edoardo Miola con la collaborazione di Gaetano Mussini e rispecchia i valori del cantiere di Portofino, affidabilità ed eleganza, che la rendono perfetta per le gite diurne, ma non solo.
Aquamarine 800 è un gozzo dalla carena planante, capace di raggiungere una velocità massima di 30 nodi, pur mantenendo un’ottima stabilità in mare.
Il gozzo è una barca da pesca che affonda le sue radici nella tradizione marinara italiana, sono, infatti, imbarcazioni tipiche della Liguria, ma anche della Toscana e della Sicilia, terra d’origine del cantiere Aquamarine nato nel 1998.
A volte le alternative limitate in un mercato seppur variegato non lasciano scampo: o accettare il compromesso, oppure inventarsi qualche soluzione fuori dall’ordinario.
E’ quello che è successo a Enrico Curatolo, attualmente di mestiere agricoltore, inventore per passione, nonché un passato da progettista e titolare di 3 aziende che collaboravano con nomi prestigiosi come Philips, Ferrari e BMW. Il gozzo Gecko, di sua invenzione, unisce quanto di più estremo ci possa essere in materia di scafi: velocità e dislocamento, attraverso una tecnologia brevettata che permette, con un fuoribordo di soli 40 cavalli, di raggiungere una velocità di 20 nodi, planando.
