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Redditometro barca 2013, coefficienti come camper e cavalli

Sospiro di sollievo per i diportisti circa le prime indiscrezioni sul redditometro 2013 che dal primo gennaio entrerà in vigore. Nei mesi scorsi, per il timore di essere assoggettati ad accertamenti fiscali, in molti hanno venduto la propria imbarcazione a prezzi stracciati pur di concludere la transazione in fretta. Ma il direttore dell’Agenzia delle Entrate, Attilio Befera, ha fatto sapere che i coefficienti applicati per evidenziare discrepanze tra reddito e spese non avranno per la barca un peso maggiore di quanto lo abbia un cavallo o un camper.

Tassa barche, non paga chi è in mare per motivi di salute

L’Agenzia delle Entrate ha fatto dei chiarimenti in merito alla tassa sulle barche, che si applica su tutte le unità da diporto di lunghezza superiore ai 10 metri, possedute o detenute da soggetti residenti nel territorio dello Stato, oltre che da stabili organizzazioni in Italia di soggetti non residenti.

Tassa sul possesso, se la barca batte bandiera straniera?

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Qualche tempo fa un nostro lettore ha posto un quesito importante. Cosa succede se un proprietario italiano (residente in Italia) possiede una barca (a prescindere dalla nazione in cui si trova) che batte bandiera straniera? A tal proposito, purtroppo, esiste un vero e proprio vuoto normativo, e se non verrà colmato gli armatori saranno costretti a pagare ben 2 tasse, quella italiana sul possesso e quella del paese in cui la barca è stata immatricolata.

Come pagare la tassa sulle barche entro il 31 maggio

Entro il 31 maggio bisognerà pagare la tassa barche, che entrerà ufficilamente in vigore il 1° di maggio. Il Fisco, intanto, ha già dato le istruzioni sulla modalità e i termini di pagamento. Chi possiede un’unità da diporto deve compilare il modulo F24 Versamenti con Elementi Identificativi. In alternativva, si può effettuare un bonifico. Di seguito tutte le indicazioni nel dettaglio e il modello F24 da scaricare.

Barche usate, in arrivo tagli all’IVA

Per rilanciare il mercato delle barche usate, nell’ambito della legge di conversione del Decreto sulle

Decreto Liberalizzazioni, il noleggio della barca tra privati diventa legge

Il noleggio della barca tra privati è diventato legge a tutti gli effetti. “Chiudere la stalla dopo che i buoni sono scappati è perfettamente utile”. Parafrasando, paradossalmente, questo antico proverbio mi viene da pensare che i ministri di questo “Governo Tecnico” dovrebbero tornare sui banchi di scuola a capire come gira il mondo reale anziché le studiare solo teorie keynesiane da applicare nel decreto cosiddetto “liberalizzazioni”.

Noleggio barche privati, parte la class action contro la liberalizzazione

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Proprio qualche giorno fa vi avevamo parlato della possibilità per i privati di noleggiare la propria barca a terzi senza l’obbligo di registrare lo scafo come imbarcazione commerciale e pagando una tassa forfettaria del 20% se il noleggio non supera i 30 mila euro l’anno. La norma non è ancora entrata in vigore, ma è subito scoppiata la polemica e persino una class action contro la liberalizzazione da parte dell’ISYBA, un’associazione che raggruppa 260 imprese del settore della mediazione marittima e dei servizi.

Noleggiare la propria barca? Ora si può

Con l’arrivo della nuova tassa sul possesso sono cambiate molte cose, fortunatamente, a partire dalla possibilità per un privato di noleggiare la propria barca senza l’obbligo di registrare lo scafo come imbarcazione commerciale e pagando una tassa forfettaria del 20% se il noleggio non supera i 30 mila euro l’anno.

Nuova tassa di possesso, i costi per le barche a motore e a vela

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Nuova tassa di possesso costi per le barche a motore Lunghezza Età barca 1-5 anni

Arriva la tassa “anti-furbetto” sulla detenzione reale di yacht

Con il decreto liberalizzazioni, arriva finalmente una ventata d’aria fresca per il settore nautico: la tassa di stazionamento è diventata tassa sul possesso, e ora anche la norma “anti-furbetto”, per far pagare ai possessori di yacht le imposte finora aggirate immatricolando la barca in uno stato straniero.

Tassa di stazionamento diventa tassa di possesso grazie a Ucina

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Virata a fil di capello per il mondo della nautica, che alla fine è riuscita ad evitare il peggio. Il decreto liberalizzazioni, infatti, contiene importanti novità per i proprietari di imbarcazioni da diporto, in primis la tassa di stazionamento che diventa tassa di possesso, e la trasformazione dell’attule imposta giornaliera ad annuale.

Yacht italiani in fuga a causa della tassa di stazionamento

La tassa di stazionamento scatterà il 1° maggio 2012, e gli yacht italiani, si stima almeno 10 mila, si preparano alla grande fuga alla ricerca di un “riparo fiscale” lungo la costa Adriatica orientale, dall’Istria al Quarnero sino alla Dalmazia. Le associazioni delle nautica l’avevano contestata sin da subito, ottenendo come risultato il riconoscimento della vetustà dell’imbarcazione, ma nulla di più.

Tassa di stazionamento, al Big Blu presentata l’indagine Ispo

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Al Salone della nautica e del mare di Roma Big Blu è stata presentata l’indagine nazionale commissionata alla società Ispo di Renato Mannheimer da Unioncamere Lazio e dall’Unione delle Camere di Commercio di Caserta, Latina, Napoli, Roma, Salerno e Viterbo per capire l’incidenza della tassa di stazionamento introdotta dal Governo Monti che entrerà in vigore da maggio 2012.

Rinnovo patente nautica scaduta, cosa fare

La patente nautica deve essere rinnovata ogni 10 anni, o ogni 5 anni se al momento del rilascio o del rinnovo il titolare della patente abbia superato il 60° anno di età.