L’Invernale di Marina di Ravenna riprende il 9 gennaio, dopo la tradizionale pausa natalizia. Il Campionato d’inverno di Marina di Ravenna, è la più grande manifestazione di vela dell’Adriatico, ogni anno, infatti, calamita intorno a sé molti appassionati della vela e del mare.
Il campionato di Marina di Ravenna, organizzato dal Ravenna Yacht Club, è partito lo scorso 14 novembre e si chiuderà il 20 febbraio 2011.
La 2a edizione della Barcelona World Race, l’unica regata intorno al mondo in doppio senza scalo è partita lo scorso 31 dicembre alle ore 13 da Port Vell. Per la prima volta in assoluto, a gareggiare c’è persino un equipaggio tutto al femminile.
Come dicevamo la scorsa volta, La Barcelona World Race è una regata molto intensa ed impegnativa, con partenza e arrivo a Barcellona. Il percorso è di 25,000 miglia e vede i partecipanti passare attraverso il Capo di Buona Speranza, il Capo Leeuwin, il Capo di Hornos e lo Stretto di Cook, lasciando l’Antartide a dritta e attraversando zone con forte onde e vento.
Con il termine di falchetta si intende un piccolo rialzo posto alle estremità della coperta.
Con il termine di falla si intende un’apertura accidentale nello scafo. Tramite di essa, l’unità
Con il termine equipaggio si intende un gruppo di più persone accomunate dal proprio lavoro
Nella nautica, le luci di navigazione o fanali di navigazione sono i fanali che qualsiasi
L’ecoscandaglio è uno strumento usato per misurare la profondità del mare (laghi, fiumi ecc.). L’ecoscandaglio
Dopo Sarnico Spider, ecco, la nuova ammiraglia dei Cantieri di Sarnico presentata all’ultimo salone di Genova, e che tra qualche giorno sarà possibile ammirare nelle marine dei più importanti porti turistici italiani. Grande Sarnico nasce dalla collaborazione del Victory Design per lo studio della carena e da Carlo Nuvolari e Dan Leonard per gli interni e le sovrastrutture.
Il profilo della carena risulta molto slanciato anche nella versione con il command bridge che permette di pilotare all’aperto, oltre ad avere un grande prendisole per godere della vita alla aperto. Il grande lavoro di progettazione unito alla scelta dei materiali ha consentito di avere un barca molto performante anche lavorando sul rapporto peso potenza, che unito all’impianto di propulsione di straordinaria qualità consente di raggiungere velocità ragguardevoli mantenendo al contempo consumi contenuti.
Dopo il crollo del mercato mondiale della nautica del 2009, l’anno che va concludersi porta con se le speranze per un ritorno in attivo dei bilanci della cantieristica da diporto. I dati parlano chiaro e sono impietosi.
Il mercato nazionale nel 2009 ha registrato un -30 % rispetto all’anno precedente con una diminuzione del fatturato per il mercato interno di oltre 500.000.000 di euro, mentre la diminuzione percentuale degli ordinativi per l’estero si è contenuta in un – 20 % con una diminuzione del venduto di circa 380.000.000 di euro. Sul fronte delle importazioni il crollo invece è stato più accentuato arrivando addirittura a toccare un pesante – 51 %, con una perdita di valore netta di oltre 200 milioni di euro.
