Route du Rhum è la leggendaria regata transatlantica organizzata per la prima volta dalla Pen Duick nel lontano 1978.
Giunta alla sua 9° edizione, ha preso il via il 31 ottobre scorso dal porto bretone di Saint Malò e vedrà impegnati ben 85 partenti, tra cui anche tre barche italiane: l’open 50 Vento di Sardegna del cagliaritano Andrea Mura nella classe Rhum, il class 40 Unicredit del torinese Marco Nannini e il Class 40 Adriatech dell’abruzzese Davide Consorte, entrambe iscritte nella classe 40.
La Route du Rhum segue la famosa rotta dei commercianti di rhum di un tempo ed è una regata in solitario tra le più impegnative, le imbarcazioni, infatti, sono partite dalla Francia per approdare a Pointe-à-Pitre, in Guadalupa nei Caraibi, dopo una traversata di quasi 4.000 miglia nell’oceano.
Le imbarcazioni sono state divise in 5 classi: IMOCA (60 piedi) e Class 40 nei monoscafi, “Ultime” (60 piedi) e Multi 50 nei multiscafi e “Categorie Rhum” dai 39 a 59 piedi, anche se la vera forza di questa edizione sono proprio i class 4o, con ben 44 barche sulla partenza. L’altra novità di questa edizione, è la possibilità di seguire le fasi della regata in diretta tramite iPhone e BlackBerry, con tutti gli aggiornamenti del sito sulle posizioni dei regatanti ogni 3 minuti con la cartografia completa.
La partenza è stata seguita con grande interesse e curiosità calamitando oltre un milione di visitatori. Nonostante fossero previsti forti venti irregolari, oltre i 30 nodi, le condizioni meteo hanno retto, il mare, infatti, era calmo e il vento soffiava da Sud Est sui 12 nodi.
Dei nostri, Andrea Mura si è subito fatto notare, infatti, intorno alle ore 16.00 capeggiava già la flotta della sua categoria (Rhum) e si piazzava subito dopo i grandi multiscafi, mentre gli altri due italiani in gara, Davide Consorte e Marco Nannini, che regatano nella classe Class 40, erano rispettivamente al 24esimo e al 36esimo posto.
