Se ne stava parlando già da diverso tempo, ma mancavano ancora i crismi dell’ufficialità. E adesso anche quest’ultima è arrivata. La prossima edizione della America’s Cup verrà organizzata proprio ad Auckland. Come è stato più volte confermato anche da parte di diverse indiscrezioni. C’è stato l’annuncio ufficiale che sancisce il patto tra la città di Auckland e il team campione Emirates Team New Zealand.
Per la prima volta dopo 96 anni la Coppa America torna a New York. Un’attesa lunga quasi un secondo che darà modo di vedere l’evoluzione del settore motoristico.
Un evento annunciato su più canali che i comunicatori avevano intuito fosse un flop. Ecco a riguardo cosa scrivono l’Urban Post e poi anche la Gazzetta dello Sport. Naturalmente parliamo della Coppa America un tempo ritenuta una delle competizioni più prestigiose per i velisti.
Erano in molti a pensare (o forse sperare) che alla fine della fiera Luna Rossa sarebbe tornata sui propri passi, scendendo in acqua per sfidare l’Emirates Team New Zealand nella prima giornata della Louis Vuitton Cup 2013. Ma alle 12.15 ora locale (le 21.15 italiane) di ieri ai nastri di partenza in quel di San Francisco c’era solo il catamarano nero, pronto a guadagnare il suo primo punto nella storica regata. Ma perché il team italiano ha deciso di boicottare la prima tappa? I motivi risiedono nel cambio di regolamento in corso d’opera, senza che il team abbia dato il proprio consenso allo stravolgimento.
BWA Yachting, leader mondiale nei servizi per la nautica, specializzata nel supporto di terra e nell’accoglienza dei VIP a bordo di mega yacht da favola, è stato scelto come Operational Partner dell’America’s Cup Superyacht Program. La società, infatti, si è aggiudicata la vendita di pacchetti su misura che permetteranno agli armatori, agli ospiti e ai noleggiatori di essere parte integrante dell’America’s Cup con un accesso senza precedenti alle regate e ad eventi su misura.
Il pluri-campione inglese Ben Ainslie, vincitore di quattro medaglie olimpiche (di cui tre d’oro) nelle classi Laser e Finn, e che vanta nel suo palmares una quantità di primi posti impressionante, in una conferenza tenutasi oggi annuncia che per la 34° America’s Cup sarà a bordo di Oracle Racing. Inoltre è annunciata anche la sua partecipazione agli AC World Series (questo, però, al termine dei giochi olimpici di Londra 2012) con un proprio team: AC45 BAR (Ben Ainslie Racing).
Un comunicato stampa del 3 novembre annuncia la collaborazione, accettata dal Golden Gate Yacht Club, tra i due challenger Luna Rossa e Team New Zealand, che durerà fino a dicembre 2012. Tale accordo comprende il totale accesso alla progettazione e ai dati delle prestazioni di entrambi gli sfidanti. L’intento con cui questo accordo è stato stipulato è quello di battere Oracle.
Corrono “strane” voci in questi giorni negli ambienti velici… Sono voci che fanno riferimento alla 34° America’s Cup. A quanto pare, il soggetto principale di queste voci riguarda un team italiano: il Team Prada. Forse il sogno del trofeo più ambito della vela internazionale non è del tutto finito per l’Italia, dopo l’esclusione di Venezia Challenge e la rinuncia di Mascalzone Latino (ex Challenger of record).
Il 1995 fu l’anno in cui la Coppa America andò in Nuova Zelanda grazie alla vittoria di “Black Magic”, timonata da Russell Coutts sul defender americano capitanato dalla coppia Dennis Conner e Paul Cayard.
Se la Coppa America è stata a New York per 132 anni, il 1983 è stato l’anno in cui venne sottratta agli americani dai “ragazzi dell’emisfero sud” con “Australia II” di Allan Bond. Lo skipper americano che subì questo affronto fu Dennis Conner.
La 34esima America’s Cup è ancora lontanta, ma già fervono i preparativi. Mancano poche ore, infatti, all’apertura dell’America’s Cup World Series, appuntamento imperdibile per tutti gli appassionati di vela, che domani vedrà impegnati 8 equipaggi nelle acque di Cascais, in terra portoghese.
Green Comm Racing, lo sfidante spagnolo, alla 34esima America’s Cup ha appena varato il suo
Garmin, uno dei brand più importanti della navigazione satellitare, è stato selezionato in veste di
Esclusione a sorpresa per Venezia Challenge dalla 34esima America’s Cup. Come ha spiegato Ian Murray, direttore dell’America’s Cup e CEO dell’America’s Cup Management Limited, Venezia Challenge non è stato in grado di soddisfare i requisiti minimi per continuare la sua avventura.
