Il cantiere navale Adria pone sul mercato un cabinato di 10 metri votato alle crociere: il modello Event 34. si tratta di una barca a vela che possiede un baglio massimo di 9 metri, un immersione totale di 2 metri ed un dislocamento di 5.000 kg. I progettisti del cabinato a vela hanno deciso di costruire lo scafo con la vetroresina, costruendolo con la tecnica del controstampo: paratie laterali pezzate ed incollate sia nella parte bassa sia nella parte alta.
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Otam Millennium 100 è un vero fuoriclasse del mare, uno splendido flybridge che misura 30 metri di lunghezza e rigorosamente made in Italy. Lo yacht, infatti, porta la firma di 3 eccellenze nostrane: Umberto Tavaglini, a cui è stata affidata la progettazione tecnica, Alberto Mancini, che ha curato le linee esterne dell’imbarcazione, e Achille Salvagni, che si è occupato degli interni.

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Si chiama Vintage 42 e come rivela il nome ha un fascino d’altri tempi. Stiamo parlando dello yacht di lusso varato dallo storico cantiere viareggino Codecasa (nato nel 1825), e che interpreta un gusto corrente del settore luxury goods, una rivisitazione dell’antico in chiave moderna. L’imbarcazione, infatti, sfoggia un design vagamente retrò.

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I cantieri navali Austin Parker, dopo il varo del 64 Flybrige previsto per luglio, sono pronti a lanciare sul mercato un piccolo gioiello della nautica, lo yacht l’Austin Parker 36. Fedele allo stile classico del cantiere, sfoggia un design accattivante, e soprattutto, non supera la fatidica soglia dei 10 metri, un particolare non di poco conto, visto che permette di non immatricolare l’imbarcazione, mantenendola nella categoria natanti.

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Le World Series della America’s Cup cominciano bene per Luna Rossa. In particolare, per quanto riguarda questa ulteriore tappa delle competizioni valide per le Wordl Series, dopo quelle di Napoli, gli AC45 targati Luna Rossa si sono contraddistinti per avere riscaldato i cuori degli appassionati della laguna veneta, dove le barche AC45 hanno dato spettacolo davanti a migliaia di appassionati della vela che erano assiepati lungo le coste della Serenissima.
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Il cabinato a vela che vogliamo porre all’attenzione dei nostri lettori è il Jeanneau Sun Odyssey 409, un modello del 2011 che, dunque, potremmo definire di nuova produzione sul mercato delle barche a vela. L’imbarcazione è lunga 12 metri, con un baglio massimo di 3 metri. Il materiale con cui è stato costruito lo scafo è la vetroresina, per cui si può senz’altro affermare che questa nuova barca a vela segue i dettami di costruzione di ultima generazione.
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Al World Superyacht Awards 2012, la prestigiosa rassegna che premia le eccellenze nel settore nautico, i “nostri” si sono difesi egregiamente, e tra gli 11 finalisti italiani, a spuntarla sono stati i super yacht Serene, di Fincantieri e Prima dei Cantieri Palumbo. La kermesse, che si è svolta nella splendida cornice di Istanbul, è stata organizzata da Boat International Media, e ha visto la partecipazione dei più importanti opertatori del settore.
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Oggi ha aperto ufficialmente i battenti il Fano Yacht Festival presso il porto turistico Marina dei Cesari, e resterà in programma sino al 13 maggio. Si tratta di un appuntamento importante per la nautica da diporto, e i 60 espositori, con un parco di 65 imbarcazioni, ne sono la testimonianza. Tanti i brand che parteciperanno all’ottava edizione: Azimut Benetti, Cranchi, Sessa Marine, Vismara, e naturalmente, sulla lista degli invitati non poteva mancare Pershing.

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