Redazione 
Molti colleghi blogger ed altrettanti blasonati giornalisti di riviste patinate scrivendo di barche tendono spesso a limitarsi a descriverne le caratteristiche peculiari senza capirne il vero spirito o la filosofia costruttiva che stanno alla base di un progetto.
La mia fortuna, oltre a quella di poter navigare spesso e con diverse imbarcazioni, è certamente quella di avere possibilità di salire a bordo di alcune vere imperatrici dei “Mari”.
Manifiq è uno imponente yacht di 41 metri varato a maggio dello scorso anno da Mondo Marine, il cantiere savonese fondato da Ferruccio ed Elio Stropiana nel 1978. L’ingegneria navale è opera del team di Mondo Marine Engineering, mentre il progetto porta la firma di Cor D. Rover, un nome di spicco nell’ambito dello yacht design internazionale.
Il tocco del progettista olandese, si vede soprattutto nelle linee esterne estremamente sinuose, ispirandosi anche alla caratteristica principale degli scafi disclocanti di Mondo Marine.
La nostra ricerca di una buona barca a motore usata continua con il Coverline 8.30 Cabin, un’imbarcazione bella da vedersi e che presenta una lunghezza già illustrata dal nome stesso: precisamente 8,38 metri, con larghezza di 2,50 metri. Si tratta di un cabinato a motore costruito nel 2003 che è abilitato al trasporto di ben otto passeggeri.
Il carico presente sulla Coverline 8.30 Cabin non dà nessun problema allo spostamento dello scafo, nemmeno in condizioni di mare agitato, visto che la barca è dotata di due motori, entro e fuoribordo, turbodiesel FNM, con piedi poppieri Mercruiser, che sviluppano una potenza di 155 Hp ciascuno.
Azimut 88, fa parte della gamma flybridge di Azimut Yachts e porta la firma del designer storico Stefano Righini. Si tratta di un’imbarcazione dalle linee eleganti, caratterizzata da una grande vivibilità di bordo. Lo yacht monta 2 motori Caterpillar Acert da 1325 cavalli, grazie ai quali raggiunge la velocità massima di 30 nodi, e ha un’autonomia di 400 miglia.
L’interior design di questo splendido fly, invece, è opera dell’Ufficio Stile di Azimut, con soluzioni non convenzionali, capaci di incontrare il gusto dell’armatore anche più sofisticato.
Vi piacerebbe salire a bordo di un motoscafo Frauscher? Se non aspettavate altro, dal 21 al 22 potrete realizzare il vostro sogno. Si prospetta, infatti, un fine settimana all’insegna di prove in acqua dedicato a tutti gli appassionati, che avranno la possibilità di apprezzare l’emozione di una corsa in mezzo al Lago Maggiore o di una tranquilla passeggiata sottocosta a bordo degli scafi del prestigioso cantiere austriaco.
L’iniziativa rientra nella campagna “Frauscher Driving Experience 2011”, promossa dal Cantiere Nautico Feltrinelli, importatore degli scafi di Frauscher in Italia. L’evento si svolgerà sulla sponda piemontese del Lago Maggiore, a Baveno, presso l’Hotel Splendid.
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Navigando per la rete, mi sono imbattuta in GSM Outlimits di ITTM Mobile, un telefonino
E’ in arrivo una novità nel mondo delle regate dedicate alle barche storiche, è nato, infatti, il Circuito delle derive d’epoca promosso dall’AIDE, l’Associazione Italiana Derive d’Epoca e Marina Yachting, partner del progetto.
In ogni tappa del circuito, verrà assegnato un “Premio Eleganza Marina Yachting” all’equipaggio e all’imbarcazione più fedeli allo spirito e allo stile dello yachting. Il primo circuito 2011 toccherà 6 località italiane, in primis Venezia, con il “Trofeo Carlo Riva” che si disputerà dal 28 maggio al 1 giugno e che vedrà protagonisti gli storici Riva in legno.
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Revolver 42, sebbene il profilo ricordi il bossolo di un proiettile, non ha nulla a che fare con la classica rivoltella… si tratta, infatti, di un nuovo concept realizzato nei Cantieri di Anselmo Mauri a Sirmione del Garda.
Le linee d’acqua sono opera di Micheal Peters, un nome molto noto nell’ambito della progettazione motonautica made in Usa, mentre il design degli interni e l’ingegnerizzazione del concept sono stati affidati ad H3o.
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Chi ama le imbarcazioni costruite totalmente in legno, non potrà non apprezzare questa barca a vela usata Sciarelli 27, messa in vendita al prezzo di 25.000 euro. Si tratta di una barca a vela di poco meno di nove metri, costruita nel 1967, con uno scafo realizzato in doppio lamellare in legno, con la coperta realizzata sempre in legno e la tuga in teak.
Per chi apprezza i veri lavori artigianali fatti a regola d’arte, una scelta così non ha prezzo. Il costruttore è Sciarelli di Trieste e basterebbe questo per stare sicuri che l’imbarcazione è davvero inappuntabile, così come per il Comet 1000.
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