Si chiama Laura Dekker, ha 16 anni e il suo sogno nel gavone… è diventare la più giovane circumnavigatrice del mondo in solitaria non-stop, record conquistato dall’inglese Michael Perham a soli 17 anni. Così, ad agosto 2010, a bordo di un Hurley 800 chiamato Guppy, uno scafo a 2 alberi lungo poco meno di 12 metri, è iniziata la sua sfida con il tempo alla volta del giro del mondo.
Sven Yrvind è un marinaio di 72 anni che sta attraversando l’Atlantico su un barchino
Un oblò vince il premio più importante del mondo per l’innovazione al Mets di Amsterdam,
B&G, durante le prossime esposizione dedicate alla nautica, presenterà in anteprima la sua nuova gamma
Garmin ha presentato il nuovo autopilota GHP 12, con un nuovo software perfetto sia per
Le cime, chiaramente, non sono tutte uguali, e il materiale utilizzato conferisce loro caratteristiche specifiche.
Si chiama HydroView Aquabotix ed è una telecamera molto leggere a facile da utilizzare per
L’intensità del vento è un dato di vitale importanza per i velisti; di solito viene espressa riferendosi alla scala Beaufort. La scala Beaufort classifica il vento in base alla sua intensità misurata in termini di “forza”, ovvero in base ai suoi effetti sul mare e sulla terra.
Le Applicazioni disponibili per i nostri iPhone non finiscono mai di stupirci, e il 51° Salone Nautico di Genova non poteva mancare all’appello con iNautico, una mobile App dedicata ai visitatori della manifestazione.
Molte, le novità attese nel campo degli accessori nautici al 51° Salone Internazionale di Genova, che aprirà i battenti il primo di ottobre 2011, dalla passerella rotante ai sensori anticollisione.
Le vele di Murphy&Nye tornano sulla cresta dell’onda dei più importanti campi di regata. Il noto marchio, infatti, che in questi ultimi anni si era dedicato soprattutto all’abbigliamento nautico, ha da poco siglato un accordo con la veleria Scarpa di Latina.
Con il termine “andatura” s’intende il modo di procedere di una imbarcazione a vela in relazione all’angolo che il vento (quello apparente, cioè quello avvertito a bordo) forma con la linea della chiglia.
Per i naviganti e marinai che cercano mete lontane, i problemi legati agli infortuni ed alle patologie cardiache, diventano alle volte fatali.
Lo stress provocato dalla lunga permanenza in oceano, l’assenza di una corretta postura eretta, il freddo, il caldo ed il vento, nonché l’ambiente salino, possono provocare, in soggetti già geneticamente predisposti, un aumento delle aritmie cardiache e dell’ipertensione arteriosa. Oltretutto alcuni traumi o cadute in mare, possono causare momentanei arresti cardiaci che necessitano d’interventi urgenti e specializzati.
Molti velisti non sanno che la maggior parte delle pale dei timoni, delle loro barche a vela, fanno letteralmente “acqua”. La cosa potrebbe sembrare assurda, ma nella realtà le cose stanno proprio così.
Le pale dei timoni, infatti, nella maggior parte dei casi sono costituite da due guance di vetroresina che racchiudono una struttura in acciaio saldata all’asse del timone.
