“Ann G” sarà esposto al Monaco Yacht Show ed è stato consegnato il 17 luglio. È lungo 50 metri ed è uno scafo progettato in house dai designer e dagli ingegneri Hessen.
Tecnologia & Yacht
I sistemi più affidabili per il controllo del meteo marino
Oggi che tutti sono connessi con uno smartphone è molto più semplice che in passato reperire informazioni sul meteo e anche sui cambi di direzione del vento con annessi temporali e imprevisti. Ma dove è possibile trovare le informazioni più attendibili?
Top Yacht Desing, la rivista che parla di yacht
Ci sono diversi canali in cui si parla di navigazione ma il mondo degli yacht è decisamente particolare e richiede uno spazio univoco, che sappia approfondire i temi del design e gli aspetti motoristici di queste case e palazzi galleggianti. In fondo anche gli architetti si sfidano nella realizzazione delle imbarcazioni.
Yacht di lusso Wider 125, com’è fatto
Lo yacht di lusso Wider 125 è nato dalla firma di un designer italiano: Fulvio De Simoni che ha il merito di aver costruito questo progetto da zero grazie alla committenza decisa di Tilli Antonelli. Ecco come si è sviluppato questo progetto di lusso che adesso sta attraendo tantissimi Paperoni.
La vela tra proposte vintage e proposte supertech
Acquistare oggi una barca a vela o uno yacht è un passo importante come l’acquisto della casa e proprio come per il settore immobiliare anche in questo caso le tendenze sono diverse. Per esempio c’è chi ama lo stile vintage e magari sbircia tra le offerte all’estero e chi sempre all’estero cerca l’ultimo compendio di tecnologia all’avanguardia galleggiante.
Igor Lobanov ha ideato lo yacht superlusso Star
E’ alto più di 60 metri e ha un design molto futuristico. Si tratta di una barca da sogno e visto che sognando si guardano le stelle, questo superyacht non poteva che essere battezzato Star. Un re dei mari, campione di lusso, con 8 ponti e un eliporto, frutto del genio di Igor Lobanov. Scopriamone insieme foto e caratteristiche.
ESAWatch è lo smartwatch pensato per la nautica
Ad Amsterdam si è svolta la Fiera internazionale per l’accessoristica nautica, il METS: Marine Equipment & Trade Show. Uno dei prodotti più attesi è stato l’ESAWatch, lo smartwatch pensato appositamente per il settore nautico.
Tirrenia, più spazio per la ristorazione con prodotti tipici
Con Med Cooking Congress, a Napoli, è lanciato un nuovo approccio che consente di avere una ristorazione di qualità e orientata all’uso dei prodotti tipici, sulle navi Tirrenia. La qualità nonè mai un optional per questa azienda.
Le regate diventano una mostra delle tecnologie nautiche
Una riflessione interessante sul mondo della nautica e sulle competizioni veliche, la propone Ilaria Fusco su Repubblica.it sottolineando come per tutto quel che riguarda il mare le regate sono l’equivalente della Formula 1 per il settore motoristico.
La nautica che vuole somigliare al mondo auto con Kormaran
Un aliscafo che a guardarlo sembra di avere di fronte una macchina sportiva, almeno nel design, perché le prestazioni sono ancora tutte da valutare. È stato presentato nel cantiere di Salisburso e si chiama Kormaran.
Gli yacht Mangusta ai saloni autunnali di Cannes e Monaco
In autunno si tengono due saloni molto importanti dedicati alla nautica che precedono l’appuntamento genovese. Uno è lo Yachting Festival di Cannes e l’altro è il Monaco Yacht Show. In entrambe le esposizioni saranno presenti gli yacht Mangusta.
Varato l’Explorer Yacht Darwin Class 86
Il Cantiere delle Marche ha varato un altro Yacht della serie Darwin Class, un gioiellino di design e tecnica che si può apprezzare soprattutto in confronto a quello che stiamo per vedere a Sanremo.
Marine Villard, la “Donna dell’Albero” di Groupama
Nel mondo della vela solo pochi fortunati possono raggiungere una certa fama e notorietà a livello nazionale, mentre a livello mondiale i veri “BIG” di questo sport, si possono contare sulle dita di una mano.
Nonostante vi siano al mondo milioni di velisti praticanti ed altrettanti appassionati l’interesse dei media è sempre ristretto a pochi eventi, quasi sempre concentrati durante lo svolgimento di regate di circuito dove è possibile seguire in diretta le sfide tra le varie barche. Se poi si guarda i mondo delle regate d’altura beh allora la cosa diventa ancor meno stimolante per i grandi network dell’editoria che preferiscono dedicare solo alcuni servizi lasciando l’informazione alle testate specializzate.
