Con il termine di attrezzatura di coperta si intende tutta l’attrezzatura, appunto, necessari per le
Atlantis 58 ha appena fatto il suo debutto al salone di Cannes, che oggi alle 10 ha aperto ufficialmente i battenti. Si tratta di open yacht dalla linea elegante e sportiva, che continua la recente tradizione inaugurata dal Verve 36, non a caso premiata come Barca dell’anno nel 2009.
Alambardare significa deviare dalla rotta a causa del moto ondoso, con delle accostate frequenti e
Il nodo Savoia, anche detto a otto, viene impiegato soprattutto per evitare che le manovre
Si rinnova anche quest’anno l’appuntamento con il Festival de la Plaisance di Cannes, che apre i battenti il 6 settembre e resterà in programma sino al giorno 11. Quest’anno, la partecipazione dell’industria nautica italiana è particolarmente importante, conterà, infatti, un totale di circa 98 espositori, ai quali si aggiungeranno le 58 aziende rappresentate all’interno dello stand Ucina.
Alla St. Moritz Match Race il nuovo “King of the Mountain” è Torvar Mirsky. Lo skipper, infatti, è riuscito a superare in finale il suo collega Pierre-Antoine Morvan mentre, per il resto del podio, il britannico Ian Williams si è imposto sullo svedese Bjorn Hansen.
La St. Moritz Match Race è giunta alla seconda giornata, dopo essere stata inaugurata nella giornata del 30 Agosto con una bella cerimonia d’apertura.
Si tratta di una regata effettuata sul lago svizzero prospiciente la città, dove dodici skipper si contenderanno la vittoria alla guida di barche a vela identiche.
Il Fisherman W. A. Scagnelli Miami 20 è una barca open usata che soddisfa la voglia di pesca e di mare dei diportisti.
Si tratta di una barca usata da utilizzare nelle settimane di agosto e di settembre specie nei mari dell’Italia meridionale, dove il solleone la fa da padrone e la voglia di mare non ti lascia mai.
Curiosando in internet, ho scovato un piccolo cabinato lungo poco meno di 8 metri costruito tutto in legno massello da un maestro d’ascia dei cantieri Crosato, nel 1985. Mi ha colpito per la cura artigianale che, spesso, non compare fra i lavoratori posti in catena di montaggio nei cantieri navali più grandi.
Le ancore non sono tutte uguali, e chi va per mare lo sa bene. Come scegliere, allora, l’ancora che fa al nostro caso? Chiaramente, ci sono diversi fattori da prendere in considerazione, in primis il tipo di fondale.
