Tre cose caratterizzano lo Skiff differenziandolo da una qualunque altra deriva sportiva: la straordinaria velocità, la spettacolarità delle sfide e le eccezionali prestazioni. Tutto ciò è dovuto ad un design e a delle tecnologie innovative: dall’utilizzo di materiali hi-tech che hanno ridotto il peso dello scafo, all’aumento della superficie velica e dell’effetto raddrizzante dell’equipaggio grazie alle terrazze e ai trapezi.
Lo Skiff: velocità e adrenalina
Rule 1500, e la sentina non “piange” più
Di solito anche i marinai più esperti considerano la sentina la zona “oscura” della propria barca. Sarà per il fatto che, in origine, in questa parte della chiglia le ispezioni e la pulizia venivano eseguite molto raramente dato l’oggettiva difficoltà di accesso.
Negli antichi velieri poi, la sentina era considerata la parte più infima dove sostare, dato che, oltre al proliferare di colonie di ratti, le infiltrazioni di acqua salmastra, unite al deterioramento del legno del fasciame, producevano esalazioni nauseabonde anche per gli stomaci più insofferenti al mal di mare.
Ballast
I ballast sono serbatoi di zavorra mobili, che vengono disposti a bordo della barca, generalmente
Attrezzatura di coperta
Con il termine di attrezzatura di coperta si intende tutta l’attrezzatura, appunto, necessari per le
Atlantis 58, la nuova ammiraglia del Gruppo Azimut Benetti
Atlantis 58 ha appena fatto il suo debutto al salone di Cannes, che oggi alle 10 ha aperto ufficialmente i battenti. Si tratta di open yacht dalla linea elegante e sportiva, che continua la recente tradizione inaugurata dal Verve 36, non a caso premiata come Barca dell’anno nel 2009.
Alambardare
Alambardare significa deviare dalla rotta a causa del moto ondoso, con delle accostate frequenti e
