I primi di giugno è atteso il varo di uno splendido catamarano che misura ben
Nasce la prima bussola sonora per i velisti non vedenti. Il nuovo strumento è frutto
La Bavaria 39 Cruiser è una barca a vela maneggevole di 12 metri di lunghezza e quasi 4 metri di larghezza. Si tratta di un progetto ancora molto valido e con una produzione ancora in attivo. Ha un pescaggio che è inferiore ai 2 metri, con un dislocamento superiore di poco a 8 mila kg.
La barca a motore open Voyager 18 S, dei cantieri italiani Ranieri, l’abbiamo vista attraccata ad una banchina nel corso di una bella giornata di sole. Per questo motivo, ne vogliamo rilanciare le caratteristiche a quei lettori che stanno cercando una barca a motore open, di piccola stazza, che possa tenere il mare in modo sufficiente per una piacevole gita lungo la costa piuttosto che per fare una pescata con gli amici, con la canna a mulinello o con la lenza da fondo.
Fino alla fine di luglio Evinrude lancia il bonus cavalli, vale a dire 10 euro
Ecco, un prodotto davvero molto utile in barca, Fuel Dryer di Green Star, l’antiacqua per
Il nuovo Concept del cantiere cinese Granocean si chiama Monoposto 147 e porta la firma
Se una famiglia appassionata di vela cercasse una buona barca con cui cominciare la propria esperienza di vita in mare, io consiglierei senza batter ciglio la Delphia 29, un’imbarcazione di poco sotto i 10 metri di lunghezza, esente anche dalla nuova tassazione imposta in Italia.
Quale occasione migliore del Festival del Cinema di Cannes 2012 per presentare il nuovo Wider 42 Côte d’Azur? Un open veloce e di lusso, che conserva le caratteristiche fondamentali del progetto, con alcune varianti che lo rendono ancora più versatile e a basso consumo rispetto al modello precedente.
Chi volesse dare un’occhiata ad una barca open con i cingoli, allora deve guardare Iguana 29. Si tratta di un’imbarcazione che ha una lunghezza inferiore ai 9 metri e che è stata pensata dal cantiere navale francese Iguana Yachts, proprio con lo scopo di creare una barca anfibia che vada per mare e per terra.
Il cantiere navale Adria pone sul mercato un cabinato di 10 metri votato alle crociere: il modello Event 34. si tratta di una barca a vela che possiede un baglio massimo di 9 metri, un immersione totale di 2 metri ed un dislocamento di 5.000 kg. I progettisti del cabinato a vela hanno deciso di costruire lo scafo con la vetroresina, costruendolo con la tecnica del controstampo: paratie laterali pezzate ed incollate sia nella parte bassa sia nella parte alta.
Otam Millennium 100 è un vero fuoriclasse del mare, uno splendido flybridge che misura 30 metri di lunghezza e rigorosamente made in Italy. Lo yacht, infatti, porta la firma di 3 eccellenze nostrane: Umberto Tavaglini, a cui è stata affidata la progettazione tecnica, Alberto Mancini, che ha curato le linee esterne dell’imbarcazione, e Achille Salvagni, che si è occupato degli interni.
Si chiama Vintage 42 e come rivela il nome ha un fascino d’altri tempi. Stiamo parlando dello yacht di lusso varato dallo storico cantiere viareggino Codecasa (nato nel 1825), e che interpreta un gusto corrente del settore luxury goods, una rivisitazione dell’antico in chiave moderna. L’imbarcazione, infatti, sfoggia un design vagamente retrò.
I cantieri navali Austin Parker, dopo il varo del 64 Flybrige previsto per luglio, sono pronti a lanciare sul mercato un piccolo gioiello della nautica, lo yacht l’Austin Parker 36. Fedele allo stile classico del cantiere, sfoggia un design accattivante, e soprattutto, non supera la fatidica soglia dei 10 metri, un particolare non di poco conto, visto che permette di non immatricolare l’imbarcazione, mantenendola nella categoria natanti.
