È stato lo yacht di lusso Otam Gipsy a trionfare nella categoria Best Naval Architecture for Semi-Displacement Yachts. Un premio che è stato vinto agli ShowBoats Design Awards 2017. Si tratta di premi che vanno ad esaltare chi ha saputo realizzare dei progetti altamente innovativi, eleganti e rivoluzionari nel campo della navigazione. In questo caso è un riconoscimento che va agli architetti navali in grado di progettare delle carene senza eguali.
Proprio ieri, nel porto di Ancona, è avvenuto un varo tanto atteso. Si tratta di superyacht da 74 metri custom CLOUD 9, realizzato da parte di CRN. Una struttura spettacolare per questo incredibile yacht, che presenta uno stile estetico all’avanguardia e molto accattivante, sposandosi alla perfezione con un intreccio di soluzioni ingegneristiche notevoli.
Un’imbarcazione di lusso unica è lo yacht Silver Arrows Marine Granturismo, il concept firmato Mercedes Benz che, proprio in questi giorni, ha ricevuto l’approvazione per il design finale che, neanche a dirlo, rappresenta il meglio del design per imbarcazioni di lusso. Senza dubbio questo yacht possiede un aspetto innovativo assolutamente unico nel suo genere.
La spettacolare 77m Smeralda è stata completata dal cantiere navale Hanseatic Marine in Australia e qualche settimana fa è arrivata nel Mediterraneo. Con le sue linee di carena distintive e unjprofilo super-sottile, Smeralda è la terza nave della linea Silver, la più avanzata disegnata da Espen Oino. Lo yacht rappresenta l’ultima incarnazione di un innovativo concetto di superyacht a carburante eco-efficiente che coniuga livelli senza precedenti di velocità e prestazioni con una impressionante capacità di crociera a lungo raggio.
Il più grande superyacht ad essere costruita in Australia è una prova tangibile dei talenti professionali del suo team di progetto, il non plus ultra del lusso in Europa. Gli interni sofisticati contemporanea sono stati progettato da Andreas Holnburger Interiors Vain in Germania e si caratterizza per il legno noce americano, alti pannelli laccati lucidi e innumerevoli finiture personalizzate.
Una delle ultime novità provenienti dal mercato della nautica è, senza dubbio, il Sessa C32 HT, uno yacht tutto pepe che il suddetto cantiere navale mette in mostra in questo scorcio di anno. Parliamo di una barca a motore della lunghezza di poco inferiore ai 10 metri e, di conseguenza, esente dalla nuova tassazione che riguarda la nautica.
Otam Millennium 100 è un vero fuoriclasse del mare, uno splendido flybridge che misura 30 metri di lunghezza e rigorosamente made in Italy. Lo yacht, infatti, porta la firma di 3 eccellenze nostrane: Umberto Tavaglini, a cui è stata affidata la progettazione tecnica, Alberto Mancini, che ha curato le linee esterne dell’imbarcazione, e Achille Salvagni, che si è occupato degli interni.
Si chiama Vintage 42 e come rivela il nome ha un fascino d’altri tempi. Stiamo parlando dello yacht di lusso varato dallo storico cantiere viareggino Codecasa (nato nel 1825), e che interpreta un gusto corrente del settore luxury goods, una rivisitazione dell’antico in chiave moderna. L’imbarcazione, infatti, sfoggia un design vagamente retrò.
I cantieri navali Austin Parker, dopo il varo del 64 Flybrige previsto per luglio, sono pronti a lanciare sul mercato un piccolo gioiello della nautica, lo yacht l’Austin Parker 36. Fedele allo stile classico del cantiere, sfoggia un design accattivante, e soprattutto, non supera la fatidica soglia dei 10 metri, un particolare non di poco conto, visto che permette di non immatricolare l’imbarcazione, mantenendola nella categoria natanti.
Lo yacht di lusso Mangusta 130 è l’ultima novità del cantiere Overmarine e sfoggia un design decisamente accattivante, non a caso, porta la firma di un nome noto nell’ambiente, quello di Stefano Righini, l’architetto di molti progetti targati Azimut Benetti. Grazie ai suoi 2 potenti motori MTU da 4610 cavalli ciascuno a trasmissione Roll-Royce Kamewa è in grado di toccare punte di 38 nodi di velocità senza alcuno sforzo.
Metti che gli armatori si chiamino Nick e Chris Candy, gli interior designer più glamour del momento, aggiungi il cantiere Viareggio Superyachts, il risultato è Candyscape II, uno yacht da favola, con un allestimento altrettanto stellare da 70 milioni di euro… I 2 arredatori d’interni, infatti, non hanno badato a spese per questo gioellino che pochi potrebbero permettersi. Beati loro!
Si chiama M’Ocean, ed è l’ultima novità di Arcadia, uno dei cantieri di yacht e navette di lusso più innovativo, sempre attento alla sperimentazione tecnica e alle più aggiornate regole in materia di rispetto ambientale. Non per altro, M’Ocean, è un vero concentrato di lusso e natura.
Menorquin investe sull’efficienza energetica e sull’eco-propulsione con la nuova gamma ecologica di yacht: Efficient Line. La filosofia che ha guidato il cantiere spagnolo è stata quella di sviluppare imbarcazioni per navigare in stile “slow yachting”, facili da manovrare, silenziose, con consumi ed emissioni ridotti.
Il nuovo gioiello del cantiere Carnevali Yachts, si chiama Carnevali 162, ed è un elegante flybridge di 17 metri di lunghezza con un’anima assolutamente camaleontica. Per il pozzetto, infatti, sono state immaginate ben 3 diverse soluzioni di layout, con lo scopo di rendere quest’area la più godibile possibile.
Si chiama Koot 54 ed è il primo yacht realizzato dal cantiere tunisino Koot Yachts International. Si tratta di un open dal design accattivante, con grandi spazi liberi sia sopra che sottocoperta. Cantiere tunisino, ma tocco italiano… lo staff del Koot Design team, infatti, è stato guidato dall’architetto Francesco Maria Giulini.
