Abbigliamento Tecnico
Life Line Luminosa, è meglio che finire fuori bordo di notte!
La sicurezza in barca è un fattore non trascurabile dato che in molti casi può
Categoria: Gestire le imbarcazioni
A bordo
Come evitare situazioni drammatiche in barca, l’affondamento
In questa serie di post cercherò di illustrare dei consigli pratici per evitare gli eventi
Gestire le imbarcazioni
Steyr, motori marini dal Tirolo
Molti non sanno che alcune case produttrici di motori marini hanno gli stabilimenti a molte
Enti & Associazioni
Nuovo porto turistico di San Vincenzo, la Toscana aumenta l’offerta.
Il prossimo 13 giugno sarà finalmente inaugurato il nuovo Marina di San Vincenzo, porto turistico
A bordo
Sentina asciutta, se la pompa aspira bene.
Le pompe per l’evacuazione manuale dell’acqua, comunemente chiamate di sentina, sono obbligatorie su tutte le
A bordo
Furto della barca, come difendersi.
Alcune volte capita di leggere o sentire nei vari telegiornali del furto di barche. In
A bordo
Manutenzione della barca, lo spurgo del motore – parte prima –
Molti skipper e marinai dovrebbero conoscere almeno le principali operazioni di manutenzione che si devono
Formazione & Training
Trasferire la barca al sole, consigli pratici
Con l’approssimarsi dell’estate molti armatori decidono di trasferire la propria barca che durante l’inverno è
Enti & Associazioni
Arriva l’estate dei Charter, ma qual è quello giusto?
Anche se con un certo ritardo rispetto ad anni passati la stagione velica sta pian
A bordo
Winch, revisione e collaudo – parte terza –
In questa terza parte del post dedicato a questa nuova tecnica di revisione e collaudo
Ecologia
Winch, revisione e collaudo – parte seconda –
Con la seconda parte del post, cercherò di evidenziare come siamo riusciti ad mettere a
A bordo
Ancoraggio, meglio l’acciaio o l’alluminio?
Gettare l’ancora è sicuramente una di quelle fasi molto delicate di una manovra che coinvolge
Formazione & Training
Winch, revisione e collaudo – parte prima –
In qualità di operatore tecnico nel settore della nautica da diporto desidero illustrare ai lettori
A bordo
Il Timone, semicompensato è meglio
In sostanza il flusso dal lato dove il timone è inclinato viene contrastato e deviato,
