Sun Odyssey 45, lo spazio fatto a persona.

sunodyssey 45

Vi sono molte barche spaziose ma che poi non rendono quando devono andare a vela, altre invece, nonostante il confort che possono vantare, sono velocissime quasi da non far rimpiangere i fast cruiser di razza.

Il Sun Odyssey 45 è certamente il capostipite di questa categoria di barche da crociera che possono soddisfare anche il velista più esigente. Il progetto di Philippe Briand ha colpito per la sua semplicità e purezza di linee, con una coperta dove spicca la notevole ampiezza del pozzetto lungo quasi tre metri e largo oltre 2, 5. Un vera piazza d’armi capace di accogliere più di otto persone in pieno confort. Sotto le panche sono ricavati ampi gavoni dove è possibile stivare ogni attrezzatura o delle vele di scorta.

Cagliari, Nautic Show Sardinia: undicesima edizione al via

sardegna-nautica

Si inaugura sabato 10 aprile a Cagliari il salone Nautic Show Sardinia, evento di punta del calendario regionale e nazionale. Giunta all’undicesima edizione, la rassegna si terrà, come sempre, nel Porto di Cagliari, adeguatamente rinnovato sia nei servizi che nella struttura per garantire elevati standard qualitativi agli espositori e ai visitatori.

Primo evento in programma, una lezione sull’ “uso pratico della strumentazione GPS” a cura di Alessandro Cao. Domenica, invece, sarà la volta del “Posizionamento, ancoraggio e pasturazione”, della “Traina di Fondo”. Nel weekend successivo invece i protagonisti saranno “Lo Scarroccio” e la “Traina Costiera”.

Vela ridiga, il futuro secondo Bassani

Vela rigida II

Secondo Luca Bassani patron di Wally, cantiere sinonimo di barche super tecnologiche e performanti, il futuro della vela sarà con un’unica “ala” rigida, anziché il tradizionale armo con randa e fiocco.

 Secondo quanto riferito dallo stesso Bassani, in una recente intervista rilasciata alla rivista francese “Voiles et Voiliers”,  l’idea della vela rigida è un progetto che da oltre dieci anni occupa i pensieri del proprietario della Wally, ma solo di recente, prendendo spunto dall’ala di BMW Oracle, gli studi hanno avuto il giusto impulso per il completamento del progetto.

La 34° Coppa America sarà low cost?

larry_ellison_oracle_ceo

Dopo la delusione della 33° edizione della Coppa America, sia in termini di competizione vera e propria che di spettacolo – dati auditel al minimo per questo evento – i nuovi boss della coppa delle Cento Ghinee stanno valutando come rilanciare il circus velico, con nuove formule e nuovi progetti.

Secondo il patron del team BWM Oracle, Larry Ellison detentore del trofeo, la prossima edizione della sfida deve prevedere un budget ridotto di soli 4 milioni di euro, così da far prevalere l’equipaggio migliore e non la barca tecnologicamente più avanzata. Inoltre per attirare il pubblico, soprattutto quello più giovane, i multiscafi dovrebbero sostituire i monoscafi meno spettacolari secondo l’ Ellison pensiero.

Le Isole Chagos diventano il più grande parco marino del mondo.

Isole Chagos

Si parla sempre più spesso di salvaguardia dell’ambiente marino, tanto più quando si registrano incidenti, come quello del cargo Cinese che si è incagliato sul Great  reef dell’Australia, che rischiano di devastare l’ecosistema marino.

Dopo le ovvie proteste degli ambientalisti e di chi il mare lo ama davvero, forse sarebbe il caso che a livello mondiale fossero stabilite delle regole severe per proibire la navigazione di certe carrette del mare, che inevitabilmente diventano delle vere e proprie bombe ecologiche in mano a speculatori senza scrupoli.

Genova, Tall Ships Regatta 2010 nel ricordo di Garibaldi e dei Mille

palinuro-tall-ship

Genova per noi, che siamo la Storia: l’appuntamento con la Garibaldi Tall Ships Regatta 2010 fa tornare alla mente loro. Un po’ Paolo Conte – che alla città della Lanterna dedicò quel capolavoro di “Genova per noi” – e un po’ Francesco De Gregori – per quel richiamo a non svincolarsi mai dalla memoria storica contenuto ne “La Storia siamo noi” – a introdurre il 150esimo anniversario dell’Unità d’Italia (che ricorre nel 2011) e della partenza dei Mille di Giuseppe Garibaldi.

L’iniziativa nautica va a rimpolpare una serie di eventi preposti che animeranno Genova per tutti e quattro i giorni indicati, nella volontà di celebrare quel lontano 5 maggio del 1860 quando Garibaldi e i 1162 garibaldini partirono dal porto di Quarto alla volta di Marsala. Per la circostanza, Tall Ships provenienti da tutto il mondo con a bordo i giovani delle scuole di marina, oltre 150 volontari e marinai professionisti.

Ferretti al China International Boat Show con 4 nuovi dealer

ferretti-yacht

Il made in Italy che sbarca in Asia ha anche le fattezze di motor yachts di lusso e la griffe di Ferretti. Da domani 8 e fino all’11 aprile, infatti, uno dei marchi leader nella costruzione di imbarcazioni di prestigio approda in Cina per la 15esima edizione dell’International Boat Show, ovvero l’evento nautico per eccellenza del continente asiatico.

Uno stand interamente dedicato ai prodotti Ferretti nel corso del quale verranno presentati 4 nuovi dealer con l’esclusivo compito di fare breccia nel cuore degli orientali. A rendere nota la notizia è lo stesso gruppo Ferretti che, per bocca dell’Amministratore Delegato Salvatore Basile, introduce i nuovi operatori:

Roma, per due o per tutti.

roma-per-tutti

Sta per essere issata la bandiera dell’Intelligenza per la regata più lunga del Tirreno, la classicissima  Roma per due – per tutti. La regata d’altura per antonomasia che anche quest’ anno vedrà impegnate numerose  barche sulla rotta che da Riva di Traiano porta a Lipari, con cancello obbligatorio a Ventottene,  e ritorno. Lo start è fissato per il giorno 18 aprile ed il limite massimo per terminare la competizione è previsto per il giorno 25 aprile.

Le iscrizioni, per questa edizione, hanno già superato il numero di cinquanta suddivise come sempre in due gruppi: gli equipaggi multipli e quelli che gareggiano in doppio. Questa ventisettesima edizione della Roma x Tutti e X Due,  da quest’anno costituirà la prima prova del trofeo d’altura della Lombardini Cup 2010.

Dufour 44, solidità e confort

dufour44

Nato dalla matita del duo Felci e Roseo, già autori di parecchi progetti del cantiere Dufour, questo 44 piedi ha riscosso molto successo sin dalla sua entrata in commercio nel 2002, confermata anche dal notevole numero di esemplari varati in tutto il mondo.

Il disegno delle linee di carena si caratterizza per i bordi liberi bassi ed una tuga abbastanza piatta e squadrata, pur garantendo altezze interne superiori alla media. Il baglio massimo centrale consente la possibilità di usufruire di volumi interni ampi. Il pozzetto è provvisto di sedute comode e molto ben rifinite con legno di teak.

Noleggiare o comprare la barca, questione senza fine.

Noleggio Barche

Moltissimi appassionati di barche e nautica si sono sempre posti questo dilemma: comprare o noleggiare la barca? La risposta di per sé non è mai univoca anche perché vi sono motivazioni diverse che portano per scegliere l’una o l’altra opzione. Inoltre molti paragonano la barca alla stregua di una seconda casa, commettendo così un grave errore.

La barca non è certamente un investimento dato che si svaluta mediamente di un 10% all’anno per le prime 4/5 stagioni. Inoltre la barca ha dei costi di gestione – posto barca, manutenzioni, accessori, assicurazione ecc.- molto alti che da soli potrebbero coprire le spese di un mutuo per l’acquisto della casa al mare.

Cyclades 43, il “minimalismo” imperfetto

Ciclades 43

La “battaglia” dei prezzi tra i cantieri nautici negli anni ha registrato sicuramente un contenimento e razionalizzazione dei costi, quasi le barche venissero prodotte in catena di montaggio. L’applicazione su larga scala di metodologie altamente automatizzate e l’impiego di rifiniture standard ha portato alla nascita di modelli “base” dei cantieri che sono stati proposti al pubblico con prezzi molto bassi.

In molti casi queste tipologie di barche vengono destinate dai compratori al segmento del charter o noleggio, dove la cosa più importante è dare una barca con tante cabine così che il costo del noleggio possa essere ammortizzato su più soggetti, partecipanti alla crociera.

SLY 42, la forza della semplicità

Sly42

Disegnato dallo staff dello studio Lostuzzi riprende le linee innovative già viste nel modello precedente del cantiere, senza considerare i regolamenti di stazza che impongono assurde impostazioni progettuali.

Nasce così una barca molto elegante, molto bilanciata, ben proporzionata ed in grado di offrire prestazioni entusiasmanti in tutte le andature e condizioni di vento. La semplicità del progetto si traduce in linee di carena con opera viva abbastanza stretta con murate leggermente svasate, mentre il baglio massimo è posto appena dopo la mezzaria dello scafo verso poppa. La tuga,  molto bassa e rastremata verso prua, si integra perfettamente con la coperta semplice e sgombra da ogni manovra. Molto elegante la falchetta in legno che si riduce di dimensioni man mano che scende verso poppa.

Trieste Sailing Expò 2010: dal 15 al 18 aprile a Porto San Rocco

porto_san_rocco

Trieste Sailing Expò 2010. Ovvero veleggiando verso Trieste, dove le imbarcazioni a vela sono assolute protagoniste della rassegna in programma dal 15 al 18 aprile presso l’incantevole Porto San Rocco. Seconda edizione della kermesse partorita dalle intenzioni di diversi broker i quali, riuniti in associazione nel consorzio Vela&Vela, sono stati in grado di organizzare un appuntamento di forte richiamo.

Un solo evento alle spalle, 3 mila 500 visite complessive e giro di affari equivalente a oltre un milione di euro: tanto è bastato per fare di Trieste una città di riferimento indiscutibile in ambito velistico. Adesioni già garantite da cantieri di qualità indiscussa: da Arya Yachts a Bavaria, da Beneteau a Archambault, da Comar Yachts a Delphia, da Grand Soleil a Solaris. A conti fatti, ventiquattro marchi espositori per sessantaquattro imbarcazioni a vela da visitare e testare: l’intento è quello di garantire un contesto nel quale acquirenti e addetti ai lavori possano interagire in maniera proficua.