La barca a motore Camuffo C ’65 è una Flying Bridge in legno costruita dai cantieri navali omonimi che, non a torto, potrebbero essere definiti i cantieri navali più antichi al mondo. Questo perché la storia della nautica mondiale racconta delle antiche costruzioni navali che avvenivano a Venezia e nei dintorni, con alcuni documenti che confermano come il Cantiere navale Camuffo discende da 19 generazioni di mastri d’ascia.
Quale occasione migliore del Festival del Cinema di Cannes 2012 per presentare il nuovo Wider 42 Côte d’Azur? Un open veloce e di lusso, che conserva le caratteristiche fondamentali del progetto, con alcune varianti che lo rendono ancora più versatile e a basso consumo rispetto al modello precedente.
Otam Millennium 100 è un vero fuoriclasse del mare, uno splendido flybridge che misura 30 metri di lunghezza e rigorosamente made in Italy. Lo yacht, infatti, porta la firma di 3 eccellenze nostrane: Umberto Tavaglini, a cui è stata affidata la progettazione tecnica, Alberto Mancini, che ha curato le linee esterne dell’imbarcazione, e Achille Salvagni, che si è occupato degli interni.
Si chiama Vintage 42 e come rivela il nome ha un fascino d’altri tempi. Stiamo parlando dello yacht di lusso varato dallo storico cantiere viareggino Codecasa (nato nel 1825), e che interpreta un gusto corrente del settore luxury goods, una rivisitazione dell’antico in chiave moderna. L’imbarcazione, infatti, sfoggia un design vagamente retrò.
Il cantiere navale Ferretti ha varato ad Ancona il suo Custom Line 124’, un maxy yacht costruito in vetroresina e con una lunghezza di circa 38 metri che fa entrare, a tutti gli effetti, un’imbarcazione come queste nel novero delle navi. Non si tratta altro che del varo della sua ammiraglia, visto che, fino ad oggi, il Gruppo Ferretti aveva inaugurato lo yacht Custom Line 112’, sempre costruito con il materiale della vetroresina.
Cranchi è una delle migliori firme della nautica e il flybridge Atlantique 40 è uno fra i più venduti della sua categoria. La barca, infatti, segue i più moderni concetti del design nautico e mette a disposizione degli appassionati un’imbarcazione dove il comfort raggiunge altissimi livelli di qualità.
Lo yacht di lusso Mangusta 130 è l’ultima novità del cantiere Overmarine e sfoggia un design decisamente accattivante, non a caso, porta la firma di un nome noto nell’ambiente, quello di Stefano Righini, l’architetto di molti progetti targati Azimut Benetti. Grazie ai suoi 2 potenti motori MTU da 4610 cavalli ciascuno a trasmissione Roll-Royce Kamewa è in grado di toccare punte di 38 nodi di velocità senza alcuno sforzo.
Alexander Again è un mega yacht di 50 metri che non lascia adito a dubbi: un gioiello nautico in tutti i sensi, fuori e soprattutto dentro, con i suoi dettagli opulenti ispirati allo stile Impero, arredi elaborati, foglie d’oro, lacche e argento, che è tutto dire… Il cantiere Mondo Marine, infatti, non ha fatto altro che concretizzare i desideri dell’armatore.
Plasmare lo yacht a misura delle esigenze dell’armatore è diventato oramai un imperativo per Benetti Azimut, e il 121’ Classic Domani, ne è la dimostrazione pratica. La gamma Benetti Classic 121’ rappresenta un’icona per i modelli semi custom tra i 93 e i 145 piedi, e dopo 10 anni, continua a riscuotere ancora un gradissimo successo di pubblico.
Metti che gli armatori si chiamino Nick e Chris Candy, gli interior designer più glamour del momento, aggiungi il cantiere Viareggio Superyachts, il risultato è Candyscape II, uno yacht da favola, con un allestimento altrettanto stellare da 70 milioni di euro… I 2 arredatori d’interni, infatti, non hanno badato a spese per questo gioellino che pochi potrebbero permettersi. Beati loro!
Il cantiere Benetti ha appena varato Azul, il quarto esemplare della serie Delfino, nonché il
Menorquin investe sull’efficienza energetica e sull’eco-propulsione con la nuova gamma ecologica di yacht: Efficient Line. La filosofia che ha guidato il cantiere spagnolo è stata quella di sviluppare imbarcazioni per navigare in stile “slow yachting”, facili da manovrare, silenziose, con consumi ed emissioni ridotti.
Il nuovo gioiello del cantiere Carnevali Yachts, si chiama Carnevali 162, ed è un elegante flybridge di 17 metri di lunghezza con un’anima assolutamente camaleontica. Per il pozzetto, infatti, sono state immaginate ben 3 diverse soluzioni di layout, con lo scopo di rendere quest’area la più godibile possibile.
Anche quest’anno il gruppo Ferretti, attraverso Ferrettigroup Brasil, partecipa al più importante salone nautico dell’America Latina, il Rio Boat Show, che resterà in programma sino al 18 aprile 2012. A Pier Mauà, location della rassegna all’interno del porto di Rio de Janeiro, sono esposte ben 6 imbarcazioni targate Ferretti Yachts: Ferretti 530, Ferretti 620, Ferretti 660, Ferretti 750, Ferretti 830 e l’ammiraglia Ferretti 881.
